去哪儿遇“封杀”航空公司直营比例将再升

本文摘要：时隔国航、南航、海航、东航后 四川航空、天津航空等第一时间“打压”去哪儿网航空公司直营比例将再升时隔国航、南航、海航、东航后，昨日下午，四川航空、天津航空、重庆航空和祥鹏航空等不约而同宣告终止跟“去哪儿网”的合作。分析称之为，在“提直降代”背景下，未来航空公司直营的比例将不会之后提升。时隔国航、南航、海航、东航等陆续宣告终止跟“去哪儿网”的合作后，昨日下午，四川航空、天津航空、重庆航空和祥鹏航空等也宣告了某种程度的要求。

时隔国航、南航、海航、东航后 四川航空、天津航空等第一时间“打压”去哪儿网航空公司直营比例将再升时隔国航、南航、海航、东航后，昨日下午，四川航空、天津航空、重庆航空和祥鹏航空等不约而同宣告终止跟“去哪儿网”的合作。分析称之为，在“提直降代”背景下，未来航空公司直营的比例将不会之后提升。时隔国航、南航、海航、东航等陆续宣告终止跟“去哪儿网”的合作后，昨日下午，四川航空、天津航空、重庆航空和祥鹏航空等也宣告了某种程度的要求。

跟上周一样，昨日第一时间“打压”的多家航空公司得出的理由完全也都是最近接到了大量在去哪儿网购票的旅客的滋扰，还包括多收退改签费用、调高销售机票、并未及时通报不长时间航班信息等，相当严重伤害了旅客权益及公司的品牌形象。业内人士称之为，部分OTA某些不规范的操作者和他们本身监管的问题，使得航班随便转出、蓄意超售等不道德时有发生，造成旅客必须缴纳高额的退票费。而航空公司收到很多滋扰后，完全一致做出“打压”要求。去哪儿网的对此依旧与之前类似于，认为各家航空公司曾明确提出将去哪儿网网页上的机票展出由价格排序改回时间排序。

去哪儿网指出，按价格排序方式合乎用户的长时间搜寻预约习惯，70%的消费者都会根据价格来自由选择航班和供应商。不受此利空影响和原CEO庄辰超月宣告辞职的消息爆出，去哪儿网股价前一交易日下跌了17％。机票预约潜规则令其航企反感尽管双方指出的争吵焦点不尽相同，但去哪儿网在退改签服务体验方面显然令其部分用户的体验十分很差。

有业内人士认为，作为普通旅客，找到小的票代票价不会非常低，比航空公司分店的票价更加较低，旅客往往考虑到卖最廉价的机票，而这样的机票往往有一些手段在里面，比如不许转出、不许弃。即使你拿的不是特价机票，退改签的时候也不会把问题引到航空公司一方。最少见的是拿的是全价机票，有退改签政策，可以拿回涉及权益。如果在票代那，不能拿回两到三成。

只不过，中国4大OTA某种程度都有这个问题，不过是去哪儿网规范严重不足，展现出得更加相当严重一些。体现到明确的预约页面，就是一些看起来有显著优惠但无法退改签的链接分列在前头，航空公司官网的链接分列在后头，航空公司大自然十分反感。此外，民航管理部门曾明确提出，“提直降代”是未来一段时间航空公司必需已完成的目标，四大航放宽票代的返点和分为就是基于这个考虑到，未来航空公司直营的比例将不会之后提升。

抢夺机票业务这块“大肉”在竞争白热化的OTA行业，机票酒店业务这块“大肉”谁都想要不吃。趁着去哪儿的打散，途牛宣告强化与海航、南航等航空公司合作。2015年11月23日，海航旅游5亿美元战略投资途牛，同时双方还宣告达成协议战略订购协议。涉及负责人回应，目前途牛与海航旅游双方团队于是以密切洽谈，战略合作关系以求升级。

记者了解到，途牛与南航的合作关系某种程度紧密，双方在途牛2015年新春大胆、毕业季专题、双十二大促等节点均有了解合作。途牛旅游网监测数据表明，目前南航在途牛的出票量呈现出持续上升趋势。

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